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北平无战事背后真历史:孔令侃囤积居奇危害民生?

来源:讲历史2015-08-10 17:31:08责编:桂婷人气:
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【内容导读】引言:在时下热播的电视连续剧《北平无战事》中,出现了这样的情节。孔祥熙的仗着家中权势在上海滩成立了扬子公司,勾结官员偷运民生物资然后高价倒卖,囤积居奇,危害了广…
引言:在时下热播的电视连续剧《北平无战事》中,出现了这样的情节。孔祥熙的仗着家中权势在上海滩成立了扬子公司,勾结官员偷运民生物资然后高价倒卖,囤积居奇,危害了广大北平市民的生活,是激起学生游行抗议的重要责任人。
而在以往的记叙中,孔令侃和她的扬子公司更是成为了蒋经国1948年在上海滩“打老虎”平抑金融危机失败的主要根源,从而成为国民党政权在大陆金融崩溃丢失政权的一大罪魁。
那么历史上的孔令侃和扬子公司真如上述描述中显示的那样囤积居奇危害民生最终断送国民党吗?
扬子公司经营什么产业?
据原扬子公司为工业部副经理宋子昂解放后回忆“扬子公司其全名为扬子建业股份有限公司,是孔家班的一宗买卖,由孔祥熙长子孔令侃亲主其事……条条道路通向纽约——扬子公司做交易有几个原则:即是只做现货交易,不做订货交易,售货一律以美金计价;收款一律以美钞黄金为限,万不得已而收进法币,则必在当天换成美钞或黄金,然后再以各种方法把这些美钞黄金变成外汇。”
据宋回忆,扬子公司经营的产业很多,但大多是进口贸易:“扬子公司有一个附属机构——利威汽车公司,是英美汽车托辣斯在中国的代理人,象“奥斯汀”和“雪佛兰”等座车,每辆进口成本约合一千八百余美元,在国内独占的优越条件下,扬子公司经常保持五千元美钞一辆的高价在市场销售。只从汽车这一项商品上,经常就有大量美钞黄金积聚在手中,以待变成外汇。”
北平无战事背后真历史:孔令侃囤积居奇危害民生?
“从德俘到“德孚”——抗日战争胜利以后,有一部分纳粹战俘,蒋家朝廷欲留待后用,孔令侃也认为奇货可居,于是在“互利”之下,扬子公司把其中几个包了过来,蒋政府和美军从此亦不再过问。……这样经过了一年多,大批德国颜料现货,即由德涌到,扬子公司和德国颜料垄断资本终于挂上了钩。我们都说老板(扬子公司内部在背后均称孔为老板)真有办法,通过德俘把扬子公司变成了“德孚” (德孚洋行是战前德国在中国最大的颜料独占商)。”
“填鸭式的进口贸易一—我国商人有句老话,叫做:“千做万做,蚀本不做。”无人要的东西,决不会去采购进来的,然而对扬子公司来讲,则未必尽然。记得一九四七年冬,由纽约装到大批女子皮鞋,打开一看,尽是些高跟尖头的新式女鞋,可是尺码奇大,连男子穿了还嫌脚小,而且大部分有了右没有左,或是有了左没有右,配不起对来,当然无法销售,因之搁置很久。孔令侃知道了,大发脾气,怪营业员不负责任,不肯细拣,推销不力。类似这种啼笑皆非的事很多。但是有些商品,尽管函电交催,纽约偏偏不装,总是姗姗来迟,有时甚至干脆不来,这种失掉自主的进口贸易,无以名之,名之谓填鸭式的贸易。”
北平无战事背后真历史:孔令侃囤积居奇危害民生?““限额”分配,“无限额”进口——在反动统治时期,海关有一种进口商品限额分配制度。这一制度,对于民族工商业的发展和生存,确实是被“限”住了,但对官僚资本却“限”出了一个独占局面。被列为限额分配进口商品的汽车,对于普通正式商行,每一季度进口限额的分配,一般只有七辆,然而宋子文的孚中公司所经销的“吉普卡”,一进口就是好几百辆。扬子公司所经销的英美汽车,其进口数量则更大。事情很明显,倘然不这样限一限,大家都能进口,大家都来竞销,一旦冲破了独占市场的局面,又何能始终维持五千美元一辆的高价,又何由致富呢?扬子公司在限额上是沾足了光的。”
从宋子昂的回忆看来,孔令侃的扬子公司从事的,主要是依靠特权地位从事对外国商品的垄断进口,再在国内高价卖出牟取暴利。这是蒋介石政府腐败政权的纵容和保护下的买办生财之道。而其经营的项目,也主要是汽车、颜料、高档服装、美军物资等高附加值进口商品,却与电视剧及以往的传闻中描写的囤积国内产出的粮食油料等能引起民生危机的日用大宗商品是截然不同。从这个角度上将孔令侃和扬子公司描写成囤积大宗商品造成民生危机是不符合实际的。

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