国家拨款修建公路并不是无偿的,驾车出游或者回家经过国道都要收“公路的使用费”,也就是过路费。过路费自古有之,每个朝代都有。电视剧中我们看到在城门口交钱,进城收取的路费也就是所谓的过路费。过路费虽然任何的朝代都有,但是明朝的时候,就有一些人想尽办法地逃交过路费。
明朝米价最低时,70文能买一石,当时一石米90斤,平均每斤米卖8文,用米价一换算,明朝两文钱跟今天五毛钱的购买力相差无几,那时候每公里交两文,刚好等于现在每公里交五毛。明朝百姓不富裕,过路费的几文钱可以买到一顿饭。因此有人为了节省这几文钱铤而走险,触犯法律,逃交过路费。那么明朝人采取什么办法不交过路费呢?
因为明朝的钞关也不是问谁都要钱,它们有三不收:领导的船不收,太监的船不收,进士和举人的船不收。明朝人过钞关,变着法儿逃费,有的造一对假牌子,在船头竖起来,一面写“相府”,另一面写“通政司大堂”,冒充官船,就像现在某些民用货车挂军车牌照那样;有的请进士或者举人坐在船上当护身符,过钞关的时候,人家要钱,就让护身符出面对付,类似现在某些驴友开车出门时尽量捎一记者。冒充官船风险太大,请进士或举人做护身符却百试百灵,所以在明朝,进士和举人堪称一专多能,他们不但推动了文化教育产业的繁荣发展,而且在民营航运领域大显身手。船主给他们的回报也丰厚,明朝拟话本《文疯子传》里,一位秀才同时给两艘民船护航,拿了人家五两纹银的顾问费,进士和举人比秀才有身份多了,他们更有资格帮人免交过路费,拿的报酬自然更高。
综上所述,百姓为了逃交过路费想到实施的办法是:伪造进士、举人的身份,或者带着进士举人借光。这就像为了不交田税,将田挂在进士举人名下一样。所以,古代科举才这么吃香,进士举人的身份确实有很多实惠。古代流传的“万般皆下品惟有读书高”或许是古代生活的真理。
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